Пассажир сломал ногу из-за турбулентности во время перелёта — кто возместит ущерб?
В СМИ обсуждают инцидент на рейсе Москва—Уфа: во время снижения самолет попал в турбулентность, пассажирка в босоножках на высокой платформе упала и сломала ногу; после посадки составили акт, помощь оказали. Влияет ли «неудобная обувь» на право на компенсацию по обязательному страхованию перевозчика — и что тут решает суд?
Комментарий юриста компании «Байбородин и партнеры» Юрия Щербинина:
Если пассажир получил травму (сломал ногу) из-за турбулентности во время перелёта, он может требовать компенсацию от авиакомпании, но его право на возмещение зависит от двух ключевых моментов:
- Соблюдала ли авиакомпания правила безопасности?
- Выполнял ли сам пассажир указания экипажа?
По ст. 1064, 1079 ГК РФ и ст. 117 Воздушного кодекса, перевозчик отвечает за вред причиненный пассажиру.
Пассажир имеет право на компенсацию, если авиакомпания не обеспечила должную безопасность (например, не предупредила о турбулентности), что будет являться виновным бездействием авиакомпании.
Однако если пассажир сам нарушил правила (игнорировал команды, не пристегнулся, ходил по салону), это может снизить или вовсе исключить ответственность перевозчика, посчитав такое поведение пассажира грубой неосторожностью.
Таким образом, пассажир имеет шанс на компенсацию, если докажет, что авиакомпания не обеспечила безопасность. Но если он нарушил правила, в выплате могут отказать.
Перспективы судебного решения по иску пассажира будут зависеть от всестороннего анализа обстоятельств происшествия. Суд примет во внимание такие доказательства как: медицинские документы, подтверждающие характер травмы, условия договора перевозки, свидетельские показания других пассажиров и членов экипажа, а также данные бортовой документации. Особое внимание будет уделено тому, насколько своевременно и чётко экипаж предупредил пассажиров об опасности турбулентности и дал команду пристегнуться.
